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第2019章 要买房要买车

拿到入籍通知书的那一刻起,乔治就知道自己的人生发生了巨大的改变。

光明的前途正在等着他,所以他一刻也不愿意等待,当场就是准备前往休达州衙门办理后续的入籍手续。

当然了,他并没有直接离开,而是和饭店的总经理打了个招呼请假后再离开。

他的上司自然是爽快的批准了他的假期。

实际上,他的上司也是为乔治的成功入籍感到高兴。

他的老上司也是比较欣赏乔治的,要不然也不会为他写推荐书了。

其他的同时听到消息后,大多也是上前对乔治道喜,乔治自然是笑容满脸,连接拱手说都是多亏大家照顾之类的话。

他们好歹也是一起工事多年的同事了,而乔治这个人也是很好相处,为人也大方,几乎和饭店里的所有管理人员乃至股东们都是保持着良好的关系。

如果不是他为人处世比较好的话,他也不可能成为欧洲饭店里仅有的一名暂住民管理层,也不会有这么多人帮他写推荐书。

在很多人看来,乔治的身上几乎有着一名大唐士绅应该有的所有品质。

他比大部分大唐士绅们更加像是一个大唐士绅。

这,也是他能够最后成功入籍的重要原因。

从饭店出来的时候,乔治直接坐上了一辆出租马车,出租马车是一辆小型的双马四轮马车,前排是车夫,后排的座位可以座两三个乘客,后排座位有软顶的敞篷,不过天气好的时候一般都不会盖上。

这种出租马车,由休达出租公司运营,一共有八十多辆,主要的客户都是上流阶层,最差也得是乔治这些的高级管理人员,普通的中产阶层还是坐不起这种出租马车的。

但是乔治却是开始想着,等入籍完成后,自己是不是应该考虑购置一栋更好的房子,再买一辆双轮的私人马车了,总不能一直乘坐公共马车或者出租马车不是。

城市里的普通人,哪怕是中产阶层出行的时候,要么是步行,要么是乘坐公共马车,出租马车的话,因为费用比较昂贵,是比较少人乘坐的。

其中的公共马车的费用就要便宜的多,休达出租公司运营着数十辆的公共马车,其中超过半数是在城区运营的轨道马车,还有半数是往来郊区和城区之间的无轨公共马车。

整体上来说,休达城的出租马车以及公共马车都是不算多的,因为休达城的常住大唐人以及暂住民的人口数量并不算多,到目前为止也就三四万人的规模而已,也用不上这么多马车。

而在本土的一些大城市里,马车的数量要多得多。

松江府每天至少数十万人乘坐这些公共马车出行,从这些人数也就可以看的出来,背后的公共马车数量有多么的庞大。

这还是城区火车,也就是轻轨铺设完毕并运营后,公共马车的数量开始下降,在以前的时候公共马车的数量更多呢。

如果等到松江府的地铁也建成通车的话,那么这些公共马车的数量还会进一步下降。

如果等到汽车的价格持续降低,货车更多,富豪以及中产家庭们乘坐汽车的时候,出租马车以及私人马车的数量才会大幅度下降。

也许到那个时候,松江府这样的超大城市的中心城区,才能变成适合人类居住的地方。

这不仅仅是因为大量使用煤炭导致的城区空气质量差,更是因为这年头的城市里都有大量的马车,而马车是需要马匹拉动的。

保守估计,松江府至少保有数十万匹马,每年能产生十几万吨的马粪,哪怕是大唐一直以来都是非常注重卫生,同时制定了严苛的卫生条例制度,但是这些多马匹每年产生的数量惊人的马粪,依旧不可避免成为了城市的主要污染源。

马粪不仅仅散发臭味,而且还是苍蝇,寄生虫以及各种传染病的温床,而且马匹过渡劳累直接死在街头上的情况也非常常见,一些素质低下的马匹主人,在马匹累毙后往往弃之不管。

宣平四十年里,松江府下属的城市管理处,一年下来在全府范围内清理了超过两万匹死马。

这也是逼松江府等大城市的管理机构,颁发更为严苛的卫生条例,甚至还专门制定出来了一条法律:马匹主人必须为自己的马匹卫生负责。

马匹出门后如果随便大小便,直接重罚,不服直接抓人。

正是通过严苛的卫生条例进行管理,才使得了大唐本土的这些大城市里,这些年来并没有爆发大规模的鼠疫等传染病。

不过这也是有代价的,代价就是官府每年都要投入大量的经费,保持规模庞大的管理巡视人员。

这也是很多大城市不约而同开始搞轨道马车、城区轻轨火车甚至地铁的缘故。

因为这些公共交通工具,能够搭载更多的乘客,同时不用太多的马匹,尤其是城区火车。

虽然说烧煤也会造成空气污染,但是总比整个城市都是马粪味强!

大唐的马车,在短短四十年内迅速发展,很快就是达到了巅峰,这是大唐获得了北方草原,中亚草原,同时推动更加强有力的马政措施,同时工商业经济发展所刺激的缘故。

但是在宣平四十年过后,大唐的马车保有量却是开始缓慢下降了,这是陆续被城市轻轨所逐渐取代的缘故。

也许再过几年,马车的数量就会呈现断崖式下跌了。

但是,那是本土的情况,而在海外领地休达,这种情况一时半会的还是不会出现的。

哪怕是大唐已经是放开了对海外领地的限制,但是这种限制也是有局限性的,在部分地区的限制更宽松一些,而在有些地方,限制则是要更加严苛一些。

休达作为大唐在欧洲地区最大,同时也是对进出限制也是比较宽松的城市,相对来说受到的管制也是比较大。

最典型的就是铁路,就连南非那破地方,都已经是允许建设铁路,甚至就算是东北非地区的红海地区也,为了更好的建设运河,同时也是为了联络红海以及地中海,官方都是沿着运河区域开始修建一条短途铁路了。

但是休达州这边,铁路建设依旧是没影子。

铁路没有,其他的很多东西大多也是受到了限制。

当然了,只限于民用方面,至于休达州里的军事基地不算。

休达州军事基地,好多年前就已经有了一个海军维修厂了,用以给海军的战舰以及往来欧洲的大唐船只提供维护。

但那是军事基地啊,普通人连进都进不去,大唐海外领地的军事基地,一向来都是军方自行管辖的,和地方没啥关系。

不出意外的话,未来的好多年里,休达城这边的公共交通,依旧还是得靠马车。

乔治打算购置一辆私人马车也是情理之中。

也许,购置了马车后,购置了房子后,自己也需要一个女主人了!

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